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China電動(dòng)車行業(yè)，目前已是全球發(fā)展較為成熟、完善的市場(chǎng)之一，在汽車行業(yè)的影響力也愈發(fā)加大。

快科技6月19日消息，福特汽車執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾福特近日在接受媒體采訪時(shí)表示，美國(guó)目前還沒(méi)有準(zhǔn)備好與China在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

比爾福特表示：“他們發(fā)展得非?？?，而且他們以大規(guī)模的方式生產(chǎn)，現(xiàn)在他們還在出口，他們還沒(méi)有來(lái)到這里，但我們認(rèn)為他們遲早會(huì)來(lái)到這里，我們需要做好準(zhǔn)備，我們正在做準(zhǔn)備?！?/span>

事實(shí)上，這也不是first對(duì)China電動(dòng)車發(fā)表類似觀點(diǎn)的福特高管，早在去年6月份，福特汽車CEO Jim Farley在伯恩斯坦年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上表示，他認(rèn)為China電動(dòng)汽車制造商被嚴(yán)重低估了。

如果看看China一輛電動(dòng)汽車2.5萬(wàn)美元的材料，它可能是世界上較好的。Farley表示，他說(shuō)：“除了挪威，他們對(duì)出口還沒(méi)有，或者沒(méi)有表現(xiàn)出任何興趣，但這場(chǎng)洗牌將很快到來(lái)?！?/span>

他還指出，野馬Mach-E的起價(jià)約為45000美元（約30.11萬(wàn)元人民幣），但only電池組的制造成本就達(dá)18000美元（約12.04萬(wàn)元人民幣），這并沒(méi)有為降低價(jià)格留下很大的空間。

從Farley透露的數(shù)據(jù)中，可以對(duì)國(guó)產(chǎn)車型做出對(duì)比，福特Mach-E入門車型搭載61.5kWh的三元鋰電池，美國(guó)電池成本12萬(wàn)元左右；而國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型，搭載60kWh電池的電動(dòng)車，包含電池包在內(nèi)的整車售價(jià)也only14、5萬(wàn)元，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。