新聞來(lái)源：快科技

快科技7月13日消息，前段時(shí)間，法國(guó)巴黎議會(huì)通過(guò)了rise in price，將對(duì)體型更大且更重的SUV收取更高的停車費(fèi)。

巴黎負(fù)責(zé)交通的deputy mayor大衛(wèi)·貝利亞德表示：“沒(méi)有土路，沒(méi)有山路…SUV在巴黎根本沒(méi)有作用?！薄案愀獾氖?，它們危險(xiǎn)、笨重，而且制造時(shí)使用了太多資源?！?/span>

據(jù)巴黎市監(jiān)管機(jī)構(gòu)估計(jì)，過(guò)去四年來(lái)，巴黎的SUV數(shù)量增加了60%，現(xiàn)在幾乎占到了每晚停放在巴黎的115萬(wàn)輛汽車中的七分之一。為了解決這一問(wèn)題，上個(gè)月監(jiān)管機(jī)構(gòu)一致投票支持通過(guò)該計(jì)劃。

在巴黎之前，里昂就已經(jīng)宣布從2024年開(kāi)始根據(jù)汽車重量收停車費(fèi)，這也成了巴黎借鑒的地方。

不過(guò)這一措施執(zhí)行的時(shí)間并未確定，environmentalist建議從2024年1月開(kāi)始實(shí)施。未來(lái)收費(fèi)價(jià)格的制定也會(huì)考慮到多成員家庭和低收入家庭的情況。

此外，并不是每個(gè)人都支持向SUV收取更高的停車費(fèi)。來(lái)自representative 4000萬(wàn)司機(jī)的法國(guó)司機(jī)保護(hù)organization的成員Pierre Chasseray就表示：SUV數(shù)量的增加，是由于那些擁有更大的家庭購(gòu)買它們以取代原有的小型貨車。

其向媒體表示：“它們是家用車輛，用于weekend或節(jié)假日外出。我們正在試圖迎合極少數(shù)城市人口，他們正決定讓SUV成為與污染作斗爭(zhēng)的象征?！?/span>